Digital signalbehandling for billyd (DSP)
Digital signalbehandling for billyd (DSP) er matematisk behandling av digitale lydsignaler i et kjøretøy for å styre hvordan kilder, forsterkere og høyttalere virker sammen. DSP kan vise til selve behandlingen eller til prosessoren som utfører den.
Hovedfunksjoner
- Delefilter: deler signalet i frekvensbånd slik at diskanter, mellomtoner, basselementer og subwoofere mottar passende innhold.
- Equalisering: justerer utvalgte frekvensområder for å kompensere for høyttalerrespons, installasjon og kupéakustikk.
- Tidsjustering: forsinker individuelle kanaler slik at lyd fra høyttalere på ulike avstander kan nå en lytteposisjon mer samordnet.
- Miksing og ruting: sender medier, samtaler, navigasjonsmeldinger, svar fra stemmeassistenten og varsellyder til de riktige utgangene.
- Dynamisk behandling: begrenser topper, beskytter høyttalerelementer, håndterer bass eller endrer innstillingen med volum og kjøreforhold.
Et fabrikksystem kan bruke ulik behandling for hver forsterkerkanal og lyttesone. Kalibreringen utvikles vanligvis for en bestemt kupé, høyttalerplassering og utstyrsversjon.
Hvorfor det er viktig i en bil
Kjøretøyinteriører inneholder glass, harde flater, seter og asymmetriske høyttalerplasseringer. De som sitter i bilen, er også mye nærmere noen høyttalere enn andre. DSP gir ingeniørene presis programvarestyring av frekvensrespons, nivå, forsinkelse og ruting, noe som kan håndtere noen av disse begrensningene uten å flytte maskinvaren. Analog Devices: digital audio crossover design and DSP
DSP er ikke det samme som en forsterker. Prosessoren endrer eller ruter signalet, mens forsterkeren leverer effekt til høyttalerne. Begge funksjonene kan være integrert i én enhet, men et DSP-merke, mange kanaler eller en omfattende innstillingsmeny fastslår ikke i seg selv lydkvaliteten. Måling, høyttalerinstallasjon, forsterkermargin og kalibrering avgjør fortsatt resultatet.
Se Audio Systems in Electric Vehicles for hele signalkjeden og praktiske lyttehensyn.