Aktiv krengningsstabilisering
Aktiv krengningsstabilisering bruker drevne aktuatorer til å skape eller variere et krengningsmotvirkende moment i stedet for bare å benytte en fast, passiv krengningsstabilisator.
Hva styresystemet kan endre
Avhengig av konstruksjonen kan en aktuator vri en delt krengningsstabilisator eller påføre kraft gjennom et annet fjæringselement. Styringen kan redusere karosseriets krengning i svinger, løsne koblingen på tvers av akselen på ujevne veier eller endre krengningsbalansen mellom foran og bak.
Systemet fjerner ikke sideveis lastoverføring, og kapasiteten avhenger av aktuatorkraft, responstid, energiforsyning, fjæringsvei, sensorer, programvare og reservefunksjon. Det skiller seg også fra en trinnløst variabel demper, som endrer hastighetsavhengig demping i stedet for å påføre et krengningsmoment direkte.
Se Active Suspension om aktive fjæringsarkitekturer. Se Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics om krengningsgeometri og karosseridynamikk.