Elektroautomodelle von Citroën

Citroën, 1919 von André Citroën gegründet, blickt auf eine traditionsreiche Geschichte der Innovation und der Demokratisierung fortschrittlicher Automobiltechnologie zurück. Heute wendet die Marke diese Philosophie auf die Elektrifizierung an, mit dem Fokus auf erschwingliche, praktische Elektrofahrzeuge, die den Einstieg in die E-Mobilität für den Massenmarkt ermöglichen. Als Teil der Stellantis-Gruppe profitiert Citroën von gemeinsamen Plattformen und Technologien, bewahrt aber seine unverwechselbare, komfortorientierte Identität.

Der ë-C3 ist das Herzstück der Elektrostrategie von Citroën und bietet einen vollelektrischen Crossover zu einem bemerkenswert zugänglichen Preis ab rund 23.000 EUR. Auf der STLA Smart Car-Plattform von Stellantis aufgebaut, gibt es den ë-C3 auch als Urban Range-Variante mit kleinerer Batterie für den Stadtverkehr zu einem noch niedrigeren Preis. Der ë-C3 Aircross erweitert die erschwingliche Elektroformel in das Kompakt-SUV-Segment mit mehr Platz für Familien, während der ë-C4 X eine stilvolle Crossover-Limousinen-Option bietet.

Im höheren Segment steht der ë-C5 Aircross für Citroëns Einstieg in das Segment der mittelgroßen Elektro-SUVs, gebaut auf der leistungsfähigeren STLA Medium-Plattform mit Langstreckenkapazität. Dieses Modell konkurriert in einem der beliebtesten Segmente Europas und bringt Citroëns charakteristische Komfortmerkmale, einschließlich der Progressive Hydraulic Cushion-Fahrwerksphilosophie, ins Elektrozeitalter.

Citroëns EV-Strategie fügt sich in den übergeordneten Stellantis Dare Forward 2030-Plan ein, der bis 2030 einen Anteil von 100 % elektrischen Pkw-Verkäufen in Europa anstrebt. Der Fokus der Marke auf Erschwinglichkeit und Alltagstauglichkeit positioniert sie, um Käufer zu gewinnen, die sonst zögern würden, auf Elektroantrieb umzusteigen.

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