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Ladevergleich
Kombinierte Ladekurven, Zeitanalysen und Reichweitenvergleich
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| Ladekurve |
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| Zeit-Analyse |
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| Reichweitenanalyse |
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| Ladedaten | Maserati GranTurismo Folgore | Porsche Taycan Turbo GT Weissach MY2025 | Mercedes GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+ 2026 2027 | Audi RS e-tron GT performance MY2025 MY2026 | Rimac Nevera MY2023 MY2024 MY2025 | Automobili Pininfarina Battista MY2022 MY2023 MY2024 MY2025 |
| maximale DC-Ladegeschwindigkeit | 270 kW | 320 kW | 600 kW | 320 kW | 500 kW | 450 kW |
| Ladezeit 0-100 % | 40 m 25 s | 47 m 4 s | 35 m 14 s | 47 m 4 s | 34 m 31 s | 33 m 54 s |
| Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 0-100 % | 123,2 kW | 123,6 kW | 180,5 kW | 123,6 kW | 185,6 kW | 189,0 kW |
| Ladezeit 10-80 % | 21 m 42 s | 15 m 41 s | 12 m 47 s | 15 m 41 s | 16 m 42 s | 15 m 47 s |
| Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 10-80 % | 160,5 kW | 259,5 kW | 348,2 kW | 259,5 kW | 268,5 kW | 284,0 kW |
| Ladezeit 10-100 % | 37 m 54 s | 44 m 49 s | 33 m 38 s | 44 m 49 s | 32 m 24 s | 31 m 29 s |
| Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 10-100 % | 118,3 kW | 116,9 kW | 170,1 kW | 116,9 kW | 178,0 kW | 183,1 kW |
| Energie in 10 Min. (ab 10 %) | 32,2 kWh | 38,8 kWh | 57,9 kWh | 38,8 kWh | 39,1 kWh | 42,9 kWh |
| Energie in 30 Min. (ab 10 %) | 67,3 kWh | 82,7 kWh | 93,6 kWh | 82,7 kWh | 92,8 kWh | 94,1 kWh |
| Maximale C-Rate | 2,84C | 3,16C | 5,26C | 3,16C | 4,17C | 3,75C |
