• Sensorer og kameraer
• Kameraer
• Radarsensorer
• LiDAR
• Infrarødt kamera
• Ultralydssensorer

Radarsensorer

ADAS-systemer bruger bilradarsensorer til forskellige applikationer, herunder kollisionsundgåelse, adaptiv fartpilot og detektering af blinde vinkler.

Radar står for “Radio Detection and Ranging” og er en sensorteknologi, der bruger radiobølger til at registrere tilstedeværelsen og placeringen af objekter.

Producenter placerer typisk radarsensorer på køretøjets front, bagende og sider. Sensorerne udsender radiobølger, som preller af nærliggende genstande og vender tilbage til sensoren. Ved at måle den tid, det tager for radiobølgerne at rejse til og fra et objekt, kan radarsensorer bestemme objektets afstand og hastighed.

Radarsensorerne kan være standard eller ekstraudstyr, afhængigt af EV-modellen. Typisk er frontsensoren standard på alle elbiler med radar.

Radarsensorer er gavnlige til at undgå kollisioner og adaptiv fartpilot. For at undgå kollisioner kan radarsensorer registrere, når en bil kommer for tæt på et objekt, såsom en anden bil, og advare føreren eller automatisk aktivere bremserne for at undgå en kollision.

Til adaptiv fartpilot kan radarsensorer registrere hastigheden og afstanden på bilen foran dig og justere hastigheden på din bil i overensstemmelse hermed for at opretholde en sikker afstand.

Tabellen og diagrammet nedenfor viser typer og typiske placeringer af de forskellige radarsensorer.

Fordele Radarsensorer

• Radarsensorer registrerer bedre bevægelige køretøjer, fodgængere og genstande end kameraer eller lidarer. De kan se genstande langt væk og bevæge sig hurtigt, hvilket er nyttigt i mange ADAS.
• Radarsensorer fungerer også godt under alle vejrforhold, inklusive regn, sne og tåge. De påvirkes ikke af lysstyrken eller mørket i omgivelserne, i modsætning til kameraer eller lidarer.
• Radarsensorer er relativt billige og nemme at installere og vedligeholde. De har lavt strømforbrug og lang levetid.

Ulemper radarsensorer

• Radarsensorer har lavere opløsning og nøjagtighed end kameraer eller lidarer. De kan ikke skelne objekters form, farve eller tekstur, hvilket begrænser deres evne til at genkende trafikskilte, vognbanemarkeringer eller andre visuelle signaler.
• Radarsensorer kan også lide af interferens eller falske alarmer forårsaget af andre radarkilder, såsom køretøjer, politiradarer eller radiotårne.
• Radarsensorer har et begrænset synsfelt og kan ikke dække køretøjets omgivelser. De skal kombineres med andre sensorer, såsom kameraer eller lidarer, for at give en omfattende og pålidelig opfattelse af miljøet.

Producenter

Her er nogle producenter af radarsensorer

• Valeo
• Bosch
• HELLA
• Continental
• Denso Corporation
• Infineon Technologies
• NXP Semiconductors N.V
• Texas Instruments Incorporated