Statisk og dynamisk ADAS-kalibrering
Statisk og dynamisk ADAS-kalibrering er bilspecifikke procedurer, der genskaber den geometriske reference for kameraer, radar, lidar og andre førerassistancesensorer.
Forskellen på metoderne
Statisk kalibrering udføres med bilen i ro. Værkstedet placerer foreskrevne mål, mønstre eller reflektorer i kontrollerede afstande og vinkler og kører derefter producentens diagnoseprocedure.
Dynamisk kalibrering udføres under en foreskrevet køretur. Systemet bruger vejstriber, genstande langs vejen eller andre omgivelser som reference, mens krav til hastighed, afstand, vejr og vejforhold er opfyldt.
Nogle biler kræver én metode, andre begge i en bestemt rækkefølge. Metoderne er ikke udskiftelige valg for værkstedet. Den nøjagtige procedure afhænger af bil, sensor, software, reparation, hjulindstilling og producentens instruktioner.
Kalibrering kan være nødvendig efter udskiftning af forrude eller kofanger, afmontering af en sensor, kollisionsreparation, hjulindstilling, arbejde på undervognen eller en gemt fejl. En afsluttet procedure bekræfter, at dens acceptkriterier er opfyldt; den beviser ikke, at et beskadiget beslag, forkert glas, en blokeret sensor eller forkert hjulindstilling er udbedret.
Se Calibration, Cleaning and Sensor Health om udløsere, sensortilstand, forurening og reparationsgrænser.