Sædeventilation og aktiv sædekøling
Sædeventilation og aktiv sædekøling er forskellige former for lokal klimastyring af sædet: Ventilation flytter luft gennem eller langs sædet, mens aktiv køling tilføjer et trin, der sænker temperaturen på den tilførte luft eller sædeoverfladen.
Hovedformer
- Sædeventilation bruger en eller flere blæsere til at skubbe kabineluft mod personen eller trække varm, fugtig luft væk gennem et perforeret betræk og et indvendigt fordelingslag. Luftbevægelsen kan forbedre fordampningen og reducere ophobet varme, men ventilation alene køler ikke den luft, den tager fra.
- Aktiv sædekøling bruger en ekstra køleenhed i stedet for udelukkende at flytte luft. En termoelektrisk varmepumpe er én løsning: Den køler luften, før en blæser fordeler den gennem sædehynden eller ryglænet.
Forskellen mellem begreberne
Begge systemer kan have blæsere, perforeret polstring, kanaler og flere betjeningstrin. Det afgørende spørgsmål er, om sædet kun flytter den tilgængelige kabineluft eller aktivt fjerner varme fra luften eller overfladen.
Betegnelser som kølet sæde, klimastyret sæde og sædeventilation bruges ikke ensartet af producenterne. Perforeret polstring alene dokumenterer hverken ventilation eller aktiv køling. Instruktionsbogen eller den tekniske beskrivelse bør oplyse, om funktionen kun bruger blæsere, et termoelektrisk trin eller kølet luft fra det centrale klimaanlæg.
Komfort og energiforbrug afhænger af polstringen, luftstrømmen, kabinetemperaturen og luftfugtigheden, personens kontakt med sædet, betjeningstrinnet og køleteknologien. Ingen af betegnelserne fastlægger en universel effektivitets- eller rækkeviddegevinst.
Se Climate systems in electric vehicles for sammenhængen med det overordnede klimasystem. Se Seat Adjustment, Comfort Features, and Safety for sædespecifikt komfortudstyr.