Rotorbur og slip i induktionsmotorer
Rotorbur og slip er sammenhængende egenskaber i en induktionsmotor: Buret fører den inducerede rotorstrøm, mens slip er den hastighedsforskel, der gør induktion mulig.
Sådan fungerer de
Buret består af ledende stave i den laminerede rotor, som er forbundet med enderinge. Statorens roterende magnetfelt inducerer strøm i dette lukkede kredsløb. Samspillet mellem rotorstrømmen og magnetfeltet skaber moment.
Slip er forskellen mellem feltets synkrone hastighed og rotorens mekaniske hastighed, normalt udtrykt som en brøkdel eller procentdel af den synkrone hastighed. Under belastning i motordrift skal rotoren køre lidt langsommere end feltet; hvis hastighederne var ens, ville buret ikke opleve et skiftende felt og kunne ikke skabe vedvarende induktionsmoment. Slip ændrer sig normalt med moment, rotortemperatur og styringstilstand.
Dette er elektromagnetisk slip inde i motoren, ikke dækslip mod vejen. En induktionsmotor kan derfor have motorslip, mens det drevne dæk har fuldt vejgreb.
Se Asynchronous (Induction) Motors for hele mekanismen og afvejningerne i elbiler.