Krængningscenter
Krængningscenter er en reference i affjedringsanalyse, der bruges til at beskrive forholdet mellem sidekræfter og karrosseriets krængning ved en aksel.
Mere end én definition
Et kinematisk krængningscenter udledes af affjedringsgeometri og øjeblikkelig hjulbevægelse. Et kraftbaseret center udledes af, hvordan sidekræfter fra dækkene overføres til karrosseriet. I transient analyse kan en dynamisk krængningsakse også anvendes. Definitionerne kan give forskellige placeringer og bør ikke blandes uden forklaring.
Centerhøjden påvirker geometriske kraftveje og forholdet mellem sidekraft, krængningsmoment, løftekraft og deformation af fjedre eller krængningsstabilisator. Den fjerner ikke sideværts lastoverførsel, som bestemmes af køretøjets acceleration, masse, sporvidde og massemidtpunktets højde.
Den kinematiske placering kan flytte sig med lodret bevægelse, krængning, styring og affjedringsvandring. En enkelt statisk højde er derfor kun ét driftspunkt, og for- og bagcenteret forudsiger ikke køreegenskaberne fuldt ud.
Se Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics om den bredere sammenhæng mellem geometri, kræfter og karrosseribevægelse.