Strålings-, kontakt- og lokal kabinevarme
Strålings-, kontakt- og lokal kabinevarme er metoder med fokus på personerne i bilen, som tilfører varme tæt på eller direkte til dem i stedet for udelukkende at opvarme al luften i kabinen.
Hovedformer
- Strålingsvarme overfører varme over en afstand ved hjælp af varmestråling. Et varmt panel kan derfor opvarme en utildækket del af personen, eksempelvis underbenene, uden at røre den.
- Kontaktvarme overfører varme ved varmeledning, hvor personen rører en varm overflade. Opvarmede sæder, rat, armlæn og lignende overflader udnytter denne grænseflade.
- Lokal varme eller zonevarme beskriver, hvor komforten målrettes, ikke én bestemt varmeoverførselsmekanisme. Den kan kombinere strålingspaneler, kontaktvarmere og målrettet varm luft omkring én siddeplads eller kropsdel.
Forskellen mellem begreberne
Strålings- og kontaktvarme beskriver, hvordan varmen når personen. Lokal varme beskriver det begrænsede område eller den person, som klimatiseres. En kontaktvarmer er normalt lokal, men en lokal luftvarmer i fodrummet er primært konvektiv, og et strålingspanel kræver ikke fysisk kontakt.
Disse systemer kan forkorte tiden, før en person føler sig varm, og kan under visse forhold gøre det muligt at bruge en lavere indstilling på det centrale klimaanlæg. De erstatter ikke den luftstrøm og fugtstyring, der er nødvendig for at holde ruderne klare, og de giver ikke en fast energi- eller rækkeviddegevinst. Resultatet afhænger af, hvilke sæder der er i brug, varmeelementernes placering, styringsstrategien, vejret, målet for kabineklimaet og turens varighed.
Se Climate systems in electric vehicles for den samlede sammenhæng mellem kabinevarme og udsyn. Se Seat Adjustment, Comfort Features, and Safety for sæde- og ratvarme som del af det bredere sædesystem.