Motorens luftgab
Motorens luftgab er det fysiske mellemrum mellem den stationære stator og den roterende rotor, som motorens magnetfelt skal passere.
Hvorfor det er vigtigt
Luft har langt lavere magnetisk permeabilitet end elektrostål, så gabet bidrager kraftigt til motorens magnetiske reluktans. Et mindre, kontrolleret gab kan forbedre den magnetiske kobling og reducere den strøm eller magnetstyrke, der kræves til et bestemt felt i luftgabet.
Hvorfor det ikke kan fjernes
Rotoren kræver stadig mekanisk frigang. Lejer, akselbøjning, varmeudvidelse, produktionsvariationer, vibrationer, overhastighed og belastninger fra gear eller hjul kan flytte delene fra deres nominelle positioner. For lille frigang giver risiko for kontakt; for stor kan svække koblingen og øge tab eller materialebehov.
Gabet kan være cylindrisk i en radialfluxmotor eller skiveformet i en aksialfluxmotor. Det kan også variere bevidst rundt om en rotor med udprægede poler. Ingeniører styrer gennemsnitligt gab, lokale variationer, rundhed, justering og overfladeegenskaber samlet.
»Luftgab« beskriver den elektromagnetiske frigang inde i motoren, ikke bilens frihøjde eller en kølekanal, selv om der kan være luft eller olie i nærheden.
Se EV Motor Construction and Windings for de konstruktionsmæssige afvejninger.