Lamineret og hærdet sikkerhedsglas
Lamineret og hærdet sikkerhedsglas er to forskellige konstruktioner til bilruder med forskellig opbygning og brudadfærd.
Vigtigste typer
- Lamineret glas består af to eller flere glaslag, som holdes sammen af et eller flere mellemlag af plast. Denne konstruktion kan hjælpe en revnet rude med at forblive samlet. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing AAA: Vehicle escape-tool testing on tempered and laminated glass
- Hærdet glas, kaldet toughened glass i UN Regulation No. 43, er ét glaslag, der er specialbehandlet for at øge den mekaniske styrke og styre fragmenteringen, når det knuses. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing
Laminering beskriver en opbygning med flere lag, mens hærdning beskriver behandlingen af et glaslag. UN Regulation No. 43 anerkender også behandlet lamineret glas, så betegnelserne udelukker ikke altid hinanden på komponentniveau. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing
Sådan adskiller begreberne sig
Betegnelserne rangerer ikke den ene konstruktion som universelt stærkere eller sikrere. Rudens placering, godkendelseskrav, optisk kvalitet, fastholdelse af passagerer, reparationsmuligheder, sikring mod indbrud og flugt i en nødsituation påvirker alle valget. En bil kan bruge begge konstruktioner, og forreste og bageste sideruder kan være forskellige, så hver rude bør identificeres ud fra mærkningen eller producentens oplysninger.
Forskellen bliver afgørende ved flugt i en nødsituation. I AAA's test knuste flere værktøjer prøver af hærdede sideruder, men ingen trængte gennem de laminerede prøver. Man bør derfor ikke antage, at et rudeknusningsværktøj virker på alle ruder. AAA: Vehicle escape-tool testing on tempered and laminated glass
Se Automotive Glass Repair, Calibration, and Emergency Escape for vejledning om skadesvurdering, udskiftning, sensorkalibrering og nødudgang.