Keramiske bremseskiver
Keramiske bremseskiver er friktionsbremserotorer af en keramisk komposit, typisk kulfiberforstærket siliciumkarbid i højtydende gadebiler.
Sådan adskiller de sig fra metalskiver
Kompositkonstruktionen kan kombinere lav masse med høj modstandsdygtighed over for varme og slitage. En lettere skive reducerer også den uaffjedrede og roterende masse. Den komplette bremse afhænger dog stadig af afstemte klodser, kalibre, køling, styring og driftstemperatur, så materialets navn alene garanterer ikke en bestemt bremselængde eller pedalfølelse.
Keramiske skiver adskiller sig fra karbidbelagte skiver. En karbidbelagt skive beholder normalt et støbejernssubstrat under et hårdt overfladelag, mens en kulstofkeramisk skive har et skivelegeme af keramisk komposit. Købspris, reparationsomkostninger, støj, reaktion i kold tilstand, slagfasthed og forventninger til levetid afhænger af det konkrete system og dets brug.
Regenerativ bremsning kan reducere friktionsbremsernes almindelige arbejde i en elbil, men de keramiske skiver skal stadig klare opbremsninger og situationer, hvor regenereringen er begrænset eller ikke tilgængelig.
Se Brake Systems for hele sammenhængen mellem friktionsbremser og regenerativ bremsning.