Recirkulation af kabineluft
Recirkulation af kabineluft er en HVAC-tilstand, der reducerer eller lukker indtaget af udeluft og sender kabineluften tilbage gennem klimaanlægget.
Hvorfor biler bruger den
Recirkulation af luft, som allerede er tættere på den valgte kabinetemperatur, kan reducere det kortvarige behov for opvarmning eller køling. Med lukkede vinduer og et egnet kabinefilter kan den også reducere indtrængen af røg, støv, udstødningsgas eller ubehagelige lugte udefra. Den gør ikke kabinen lufttæt og yder ikke universel beskyttelse mod forurening. Resultatet afhænger af bilen, filteret, luftstrømmen og forureningstypen.
Begrænsninger for luftkvalitet og udsyn
Personerne i bilen tilfører kuldioxid og fugt til kabineluften. Langvarig recirkulation kan derfor øge kabinens CO2-niveau og fremme kondens eller dug, især under kolde eller fugtige forhold. Udeluft og bilens afdugnings- eller afisningstilstand kan være nødvendige for at genskabe udsynet.
Automatisk recirkulation er ikke én universel funktion. En bil kan reagere på input om forurening, fugt, temperatur eller afisning, og den kan afbryde manuel recirkulation efter en bestemt tid eller forhindre den under visse forhold. Volvo dokumenterer én sådan udførelse. Andre biler kan bruge andre sensorer og styringsregler. Volvo XC60 Owner's Manual — Activating Air Recirculation
Se Climate systems in electric vehicles for den bredere sammenhæng mellem HVAC, filtrering, afdugning og energi.