Bremseenergi
Bremseenergi er den mekaniske energi, der skal fjernes, når et køretøj sænker farten eller kører ned ad en bakke.
Hvor energien bliver af
Ved en opbremsning på plan vej er den vigtigste ændring den kinetiske energi, som afhænger af køretøjets masse og hastigheden i anden potens. En nedkørsel kan tilføre potentiel energi fra tyngdekraften, mens luftmodstand og rullemodstand fjerner noget energi, før bremserne gør det.
Friktionsbremser omdanner deres andel af bremseenergien hovedsageligt til varme i skiver, tromler, klodser og den omgivende luft. Regenerativ bremsning leder en del af den mekaniske energi gennem motoren og inverteren mod batteriet. Den energi, der lagres i batteriet, er mindre end den fjernede mekaniske energi, fordi der fortsat er tab i dæk, drivlinje, elektriske komponenter og batteri.
Bremseenergi måles i joule eller watt-timer og må ikke forveksles med bremseeffekt. Energi er den samlede mængde, der håndteres under en hændelse; effekt er den hastighed, hvormed den håndteres på et bestemt tidspunkt. To opbremsninger kan omfatte samme energi, men have meget forskellig spidseffekt.
Se Regenerative-Braking Calculations for formler, stigninger og grænserne for den energi, der kan genvindes.