ADAS (Avancerede førerstøttesystemer)
ADAS (Avancerede førerassistancesystemer) er en paraplybetegnelse for elektroniske teknologier, der assisterer føreren i sikkerhedskritiske situationer og køreopgaver. Disse systemer bruger sensorer, kameraer, radar og nogle gange LiDAR til at opfatte omgivelserne og enten advare føreren eller gribe aktivt ind.
Sådan fungerer det
ADAS-systemer er afhængige af en række sensorer monteret rundt om køretøjet — frontvendte kameraer, radarenheder, ultralydssensorer og i nogle tilfælde LiDAR. Disse sensorer leverer data til ombordprocessorer, der fortolker køremiljøet i realtid.
ADAS-funktioner spænder fra passive advarsler (vognbaneadvarsler, blindsoneindikatorer) til aktive indgreb (automatisk nødbremsning, vognbanecentrering, adaptiv fartpilot). Mere avancerede systemer kombinerer flere funktioner i semiautomatiske kørepakker, der kan håndtere styring, acceleration og bremsning samtidig under specifikke betingelser.
Hvorfor det er vigtigt
ADAS-funktioner reducerer risikoen for ulykker betydeligt. Euro NCAP-tests viser, at automatisk nødbremsning alene kan forebygge eller begrænse en stor procentdel af påkørsler bagfra. For elbilkøbere er niveauet af ADAS-udstyr en vigtig differentieringsfaktor — ikke kun for sikkerheden, men også for kørekomforten på lange ture.
Elbiler har en tendens til at tilbyde mere avanceret ADAS end deres modstykker med forbrændingsmotor, fordi den elektriske arkitektur og den regnekraft, der kræves til styring af drivlinjen i elbiler, naturligt understøtter yderligere sensorbehandling.
Almindelige funktioner
- Adaptiv fartpilot (ACC): Opretholder hastighed og afstand til bilen foran
- Vognbaneassistent: Styrer for at holde køretøjet centreret i sin vognbane
- Automatisk nødbremsning (AEB): Bremser automatisk for at undgå eller begrænse kollisioner
- Overvågning af blinde vinkler: Advarer om køretøjer i tilstødende vognbaner
- Trafikskiltgenkendelse: Viser hastighedsgrænser og vejskilte
- Førerovervågning: Registrerer førerens opmærksomhed via kamera