Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Ytelse
Lancia Ypsilon yter maksimalt 115 kW (156 hk / 154 bhp) og har et samlet dreiemoment på 260 Nm (192 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 10,5 sekunder og når en toppfart på 150 km/t (93 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 51,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 48,1 kWh. Differansen på 2,9 kWh (5,7 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 377 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rekkevidden 403 km (251 miles), med et energiforbruk på 11,9 kWh/100 km (5,2 mi/kWh).
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 100 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 55 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 28 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 72 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 4–57 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 64 kW over en ladeøkt på omtrent 24 minutter og 46 sekunder.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 25 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 11 timer og 29 minutter. Turen krever syv ladestopp fra 3 % til 63 %, med totalt 190 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 4 timer og 22 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er på venstre side bak. Denne plasseringen passer for ladeplasser der bilen rygger inn mot ladepunktet.
Denne modellen bruker CCS Combo 2 ladekontakt.
Drivlinje
Lancia Ypsilon har forhjulsdrift med én motor på forakselen.
Fjæring
Opphengssystemet har MacPherson-hjuloppheng foran og torsjonsbjelke bak. Både for- og bakdempere er monotube-dempere, som gir jevn ytelse og holdbarhet. For- og bakfjærene er spiralfjærer, som gir en balanse mellom komfort og ytelse.
Fjæringen i varianten **Standard** har fast høyde og demping.
Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 140 mm.
Kjøremoduser
Lancia Ypsilon lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 3 moduser:
- Eco: Komfortabel styring og gasspådrag.
- Normal: Balansert styring og gassrespons.
- Sport: Dynamisk styring og gassrespons.
Bremser
Lancia Ypsilon bruker skivebremser foran og trommelbremser bak. Trommelbremsene krever lite vedlikehold og passer godt sammen med regenerativ bremsing, som håndterer mesteparten av nedbremsingen.
Skivene foran er 283 mm.
Regenerativ bremsing
Regenerativ bremsing fungerer på to måter: gjennom énpedalkjøring, eller via bremsepedalen med kombinert bremsing under frirulling.
Dette regnes imidlertid ikke som fullstendig énpedalkjøring siden bilen ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til den stopper av seg selv.Føreren kan velge mellom to nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 50 kW.
Eksteriør
Lancia Ypsilon, med dimensjonene 4080 mm i lengde, 1760 mm i bredde og 1440 mm i høyde, faller inn i B-segmentet, også kjent som superminibiler.
Lancia Ypsilon er tilgjengelig i 7 lakkfarger, inkludert flere typer metalliclakk.
Du kan velge mellom flere hjuldesign, alle tilgjengelige i samme størrelse, på Lancia Ypsilon. De tilgjengelige kombinasjonene av dekk og hjul inkluderer:
- 215/45 dekk på 18" felger foran og 215/45 dekk på 18" felger bak
Bilen har fire vanlige dører og en bakluke.
Det er to ulike takalternativer å velge mellom.
Et konvensjonelt tak er standard.
Et panoramaglasstak som dekker det meste av takflaten og har en fremre del som kan åpnes, er tilgjengelig som tilvalg og gir en lysere og mer romslig kupé. En elektrisk solgardin beskytter passasjerene mot direkte sollys.
Sotede ruter fra B-stolpen og bakover er ekstrautstyr. De reduserer gjenskinn og solvarme.
Interiør
Det er én setetype du kan velge i forskjellige materialer.
Seter
Lancia Ypsilon har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
Lancia Ypsilon tilbyr bare én type forsete.
Setevarianten standard har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (manuell justering, elektrisk justering som tilvalg)
- Ryggvinkeljustering (manuell justering, elektrisk justering som tilvalg)
- Høydejustering (manuell justering, elektrisk justering som tilvalg)
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme (tilvalg)
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justering som tilvalg)
- Massasje (tilvalg)
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart setetrekk i stoff
- Setetrekk i skinnimitasjon; farge: Svart
- Grå Nappa-skinninteriør
- Svart Nappa-skinninteriør
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med 60:40-deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
- Høydejusterbar hodestøtte
- ISOFIX (standard for yttersetene)
Innvendig oppbevaring
Lancia Ypsilon har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Midtkonsoll: Et oppbevaringsrom er plassert under det fremre midtarmlenet.
- Dørlommer: Fordørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
Lancia Ypsilon tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Flerfarget stemningsbelysning: Går tvers over dashbordet, med valgbare farger.
- Flerfarget fotrombelysning: Lyser opp fotrommene med valgbare farger.
- Kupélys: Et hvitt kupélys er montert i taket.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
Varmepumpe er standard og reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.
Brukergrensesnitt og betjening
Kontrollgrensesnittet på Lancia Ypsilon kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.
Denne modellen har et toskjermsoppsett integrert i en delt horisontal ramme på dashbordet, som tydelig skiller fører- og infotainmentfunksjoner samtidig som det visuelle designet er enhetlig.
Viktige skjermdetaljer:
- Førerinformasjonsdisplay: En 10,3-tommers skjerm plassert bak rattet på venstre side av den delte dashbordrammen. Viser viktig kjøredata som hastighet, rekkevidde og navigasjonsanvisninger.
- Infotainmentskjerm: En 10,3-tommers berøringsskjerm plassert på høyre side av den samme delte rammen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
Et valgfritt head-up-display projiserer viktig kjøreinformasjon som hastighet og navigasjonsanvisninger på frontruten.
Ratt
Lancia Ypsilon er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er manuell.
Utforming: Rund med flat bunn
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul
Oppvarming: Tilgjengelig som ekstrautstyr
Via rattet kan du kontrollere:
- Mediekontroller: Rattkontrollene gir tilgang til lyd- og mediefunksjoner.
- Telefonkontroller: Knapper på rattet lar deg svare på, avslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knapp på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Cruise Control: En spak eller knapp på rattet lar deg sette og justere hastigheten for cruise control.
- Kjøremodusvelger: En egen kontroll lar deg bytte mellom ulike kjøremoduser.
Speil
Bilen har tradisjonelle innvendige og utvendige speil.
Infotainment
Lancia Ypsilon bruker Lancias S.A.L.A.-infotainmentsystem, som samler styring av lyd, klima og belysning.
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon som sikrer en effektiv og stressfri reise.
Telefonspeiling
Lancia Ypsilon støtter Android Auto og Apple CarPlay og gir tilgang til kompatible mobilapper som Google Maps og Waze på bilens skjerm.
Lydsystem
Lancia Ypsilon leveres med følgende lydsystem:
- Bose Premium Sound System: Har ti høyttalere.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 3).
Mobilapp
Lancia Ypsilon har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
De standard frontlyktene bruker LED Matrix-teknologi. LED Matrix er et adaptivt system som deler den tradisjonelle enkeltlyktstrålen i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan slå av og på individuelt. LED-frontlyktene har flere LED-segmenter, slik at du kan tilpasse din foretrukne kjørelyssignatur (DRL).
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Lancia Ypsilon har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper føreren med å forutse kjøreforholdene og redusere energiforbruket.
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Lancia Ypsilon. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Lancia Ypsilon. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Lancia Ypsilon. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk foran (FCTA): Standard på Lancia Ypsilon. Systemet registrerer kryssende trafikk når bilen kjører inn i et kryss eller begynner å kjøre.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Standard på Lancia Ypsilon. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Standard på Lancia Ypsilon. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Lancia Ypsilon. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Standard på Lancia Ypsilon. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Automatisert kjøring
Lancia Ypsilon tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1, avhengig av utstyrsnivå.
Level 2 Drive Assist-systemet på nivå 1 omfatter følgende førerassistentsystemer:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
- Automatisk parkering
Sikkerhet
Lancia Ypsilon er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
Sikkerhet og tilgang
Lancia Ypsilon har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
- Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet rommer 352 liter (12,4 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 1268 liter (44,8 ft³).
Maksimal taklast er 70 kg (154,3 lb).
Takskinner er standard for enkel montering av takboks eller takstativ.
Tillatt totalvekt er 1950 kg (4299 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 1584 kg (3492 lb). Det gir en nyttelast på 366 kg (807 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste og kan ikke trekke en tilhenger.
Tilgjengelighet og priser
Lancia Ypsilon hadde sin verdenspremiere 14.02.2024, med leveringer som startet i juni 2024.
Denne modellen er bare tilgjengelig i Europa.
Priser
EVKX har ikke startpris for denne modellen i Norge. Prisene varierer med lokale avgifter og støtteordninger; under er startprisene vi har for andre markeder:
Andre markeder (5)
- €33 270 (Belgia)
- €35 300 (Frankrike)
- €35 400 (Italia)
- €32 950 (Nederland)
- €34 500 (Spania)