Les véhicules électriques les plus vendus en États-Unis
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Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle Li Auto MEGA.
L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.
L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie CLTC | 710 km (441 mi) | 14,08 kWh/100 km (4,4 mi/kWh) |
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) dans des conditions idéales | 556 km (345 mi) | 18 kWh/100 km (3,5 mi/kWh) |
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 509 km (316 mi) | 20,2 kWh/100 km (3,1 mi/kWh) |
| Autonomie à 70 mph (112 km/h) dans des conditions idéales | 476 km (296 mi) | 21 kWh/100 km (3,0 mi/kWh) |
| Autonomie à 70 mph (112 km/h) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 439 km (273 mi) | 22,8 kWh/100 km (2,7 mi/kWh) |
| Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales | 435 km (270 mi) | 23 kWh/100 km (2,7 mi/kWh) |
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Li Auto MEGA qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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